Ferrari (NYSE: RACE) Roma gewinnt den diesjährigen Production Car Design Award – Live Trading News

Max Adams

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Ferrari (NYSE:RACE) Roma gewann die Kategorie Serienfahrzeuge des renommierten Car Design Award. Die Fernverleihung der Y Awards 2020 fand am Mittwoch auf dem Kanal Car Design Award auf YouTube statt.

Diese Auszeichnung ist eine Anerkennung der Arbeit der Design-Teams verantwortlich für die besten Produktionsprojekte in der Automobilbranche in

Im Jahr 1984 von Auto & Design Magazin eingeführt, ist der Car Design Award für Projekte, die zur Entwicklung des Automobildesigns beigetragen. Die diesjährigen Gewinner wurden von einer Expertenjury aus 12 Journalisten führender internationaler Automobilpublikationen ausgewählt.

Bei der Vergabe von Serienfahrzeugen an Ferrari Roma kam die Jury zu dem Schluss, dass “das Ferrari-Designteam unter der Leitung von Flavio Manzoni eine erstaunliche Arbeit mit Roma geleistet hat. Dieses Auto interpretiert die klassischen Linien von gran turismo neu und führt sie mit einem sinnlichen, eindrucksvollen und innovativen Design in das 21. Jahrhundert ein.” Der

Ferrari Roma ist das neue 2+ Coupé in Maranello, ein Modell mit einem erhabenen, zeitlosen Design und all der Kraft und Agilität, die erforderlich ist, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu garantieren.

Sein unverwechselbares italienisches Design ist eine zeitgenössische Neuinterpretation des unbeschwerten Lebensstils von Rom der 1950er und 1960er Jahre, von dem es seinen eindrucksvollen Namen, Roma, nimmt.

Stilistisch zeichnet sich Ferrari Roma durch reine, symbiotische Formen aus. Seine herrlich harmonischen Proportionen und elegant sauberen, ausgewogenen Toms entsprechen in aller Munde der großen Tourneetradition von Ferrari, von der die 250 GT Berlinetta Lusso das ikonischste Beispiel ist und von der sich das Auto inspirieren lässt.

Roma verkörpert eine äußerst moderne Designsprache, die ihr authentisches, anspruchsvolles Design betont und ihre eleganten Linien eine sportliche Berufung behalten, die allen Ferraris gemeinsam ist.

Ferrari ist ein Aristokrat der Automobilbranche.

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HeffX-LTN allgemeine technische Aussichten für RACE ist immer noch insgesamt Bullisch, der Schlüsselwiderstand ist bei 185,99, die wichtigste Unterstützung ist bei 175,75.

Unsere technische Gesamtperspektive ist neutral mit einer hartnäckigen Haltung, Schlüsselindikatoren sind langfristig bullisch. Ferrari meldet am 3. November Gewinne für Q-3.

Die Y 2020 Q-3 Live-Übertragung und Konferenz beginnt um 14:00 uhr .m GMT / 15:00.m MEZ / 9:00 Uhr a.m. EST am Dienstag, 3. November.

Details zum Zugriff auf diese Präsentation werden im Bereich Investoren auf der Website von ferrari in http://corporate.ferrari.com vor der Veranstaltung verfügbar sein. Sie müssen sich im Voraus registriert haben, um auf die Details Ihrer Telefonkonferenz zugreifen zu können. Für diejenigen, die nicht an der Live-Session teilnehmen können, bleibt die Wiederholung auf ferraris Unternehmenswebsite (http://corporate.ferrari.com) für 2 Wks nach der Fusion archiviert.

Ferrari trades Mittwochmorgen um 178.68, -3.36 in NEW YORK. Dieses Allzeithoch wurde am Mittwoch, 26. August, mit 199,97 im Laufe des Tages markiert.

Aktien von Maranello Outfit wurden bei HSBC, Morgan Stanley und Bank of America auf Buy from Hold angehoben.

Ferrari wird langfristig wertschöpfen, da es die erste Super-Luxus-Marke der Welt wird. Der

Ferrari ist eine qualitativ hochwertige erste langfristige Luxusprodukt-Investition, und ich nannte es auf sie bei 200 +/ATV-Aktie (nach Virus) und Baml-Seite für 230 langfristig.

Donnerstag, 13. August, hob ich mein langfristiges Ziel auf 300, starke Bullen Ruf.

Ferrari hat eine durchschnittliche “Kaufen” Bewertung und ein durchschnittliches Zielpreis von 194.33.

Aktien im Maranello Outfit wurden bei HSBC auf Buy from Hold angehoben.

Ferrari wird langfristig wertschöpfen. Ferrari ist eine qualitativ hochwertige erste langfristige Investition in Luxusprodukte, und ich habe es auf sie bei 200+/langfristige Aktien genannt, es auf 200/ATV kurzfristige Aktien angepasst und Abstellgleis mit BAML auf 230 langfristig vorerst.

Aktien gelten nun als defensiv in der Branche.

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