BMW Museum ist eine Grube von ikonischen Autos und Motorrädern
BMW Museum ist eine Grube von ikonischen Autos und Motorrädern
BMWYY und Neue Konzepte für das BMW Museum wurden auf den Erfolg und die Erfahrung des bisherigen Museums entwickelt, wo der Schwerpunkt auf die Hervorhebung der Bedeutung des BMW Museums als Marke gelegt wurde.
Die Planung begann im Frühjahr 2002 nach einer radikalen Rekonstruktion, die 2004 durchgeführt wurde, und gipfelt in der Eröffnung des Museums im Jahr 2008.
in BMW auf Bestellung der Ausstellung von Architekten und Designern Atelier Brückner und Berlin art+com Designer mit Arbeit.
Gebäude und andere technische Aspekte zu retten, trug tsa sheger gesinnt.
Angesichts der Bedeutung des Unternehmens als Global Player und seiner breiten Produktpalette sieht das neue Projekt eine deutliche Erweiterung des Museums vor.
In der ersten Runde wurde das ehemalige Schalenmuseum mit dem angrenzenden Flachbau in Verbindung gebracht, um die Ausstellungsfläche von 1000 qm auf 5000 qm zu vergrößern, so dass das neue Museum nun genügend Platz hat, um rund 120 Exponate zu präsentieren.
Dieses Konzept bezieht sich auf die Idee des Architekten Professor Karl Schwanzer, Schöpfer des BMW Museums im Jahr 1973. Im angrenzenden Flachgeschossgebäude wurde das Konzept in einem modernen Stil mit modernen Akzenten seiner Vision “Straße auf engstem Raum, wie das Prinzip der Dynamik ” weiterentwickelt.
Ähnliche Strukturen in einem kreisförmigen Gebäude, in dem Plattformen wie Plätze entlang der Straße platziert wurden, werden ausstellungsgelände in einem nahe gelegenen flachgeschossigen Gebäude entlang der Rampe gehalten, die den zentralen Besucherweg bildet.
Der Kelch ist für Wechselausstellungen konzipiert, während der Flachbau Platz für einen riesigen Vergnügungspark bietet, für den sein Inneres verkürzt und komplett renoviert wurde.
7 Ausstellungshäuser wurden in Geringerbauweise errichtet. Jedes der Häuser hat eine individuelle “Persönlichkeit’ entworfen, basierend auf den Themen des Museums. Dieser individuelle Look schafft Kontext für die Exponate und bietet eine Reihe von Checkpoints entlang der Route durch das Museum, etwa 1000 Meter lang. Die Tourroute wurde an keiner Kreuzung angelegt und begrüßt die Gäste in allen 25 Ausstellungen.
für BMW ging es mit Flugzeugen los. Nach dem Ersten Weltkrieg mussten sie jedoch zur Montage von Motorrädern gehen, und bald, 1928, wurde der 1. BMW produziert.
für ähnliche Erfolge und Misserfolge gibt es einen sehr schmalen Grat zwischen Massenproduktion und Motorsport, und gefangen es in der Firma weniger als 10 Jahre, um die 328 Modellrennen zu starten, die 1936 eingeführt wurde, 3 Jahre später, im Jahr 1939, nahm Sieg unterricht in Le Mans, geht insgesamt 5 m.
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